2023年自主车企变速箱最不靠谱排名:顿挫异响成最大槽点
〖壹〗、从榜单来看,排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫 、漏油的通病 。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看 ,自主车主变速投诉指数普遍不高,在车型上的分布也并不集中。
〖贰〗、车企第一名:长安汽车变速箱投诉指数:6275 典型问题:变速箱顿挫 、异响 投诉点评:2023年上半年,长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排名首位 。综合数据来看 ,投诉问题集中在变速箱顿挫、异响这两方面,问题普遍存在于2017款-2023款上。
〖叁〗、结论:理性看待爱信8AT,避免“神话”机械产品的局限性:爱信8AT作为机械总成 ,无法避免顿挫 、异响等问题,其表现高度依赖车企调校水平。消费者建议:购车时需关注具体车型的调校口碑,而非单纯依赖变速箱品牌 。试驾时重点体验低速(1-3档)升降档的平顺性,避免被“8AT ”标签误导。
〖肆〗、典型故障:变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评:由于其他车企投诉指数均大幅上升 ,东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同,东风日产的“三大件”是投诉集中度比较多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点 。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

2023年2月车企投诉指数排名:车机问题成众矢之的
〖壹〗、以下是2月车企投诉指数的具体分析。第一名:一汽丰田 投诉指数 1450.9 典型故障:车机无法升级 、仪表台开裂 汽车质量投诉点评:近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍,高居投诉榜首 。从投诉反馈来看 ,一汽丰田的车机问题又遭到了车主的集中投诉,皇冠陆放成了众矢之的。
〖贰〗、另外可以看到,2025年大部分时间里投诉指数普遍高于2024年同期。这点才是2025年整体投诉指数高于2024年的真正原因 。 头部车企投诉份额下降 投诉榜TOP10月度走势图显示 ,月度整体投诉指数走高的2月和3月份,投诉榜TOP10的投诉指数占比分别高达92%和83%。这也进一步反映出,这次大幅波动为集中投诉所致。
〖叁〗、从投诉品牌来看 ,6月份投诉榜单TOP10自主占六家,合资占四家,且自主品牌投诉指数远高于合资品牌 。6月份 ,投诉突然激增的比亚迪强势“登顶”,投诉指数鹤立鸡群,比亚迪汉的降价使得众多车主不满。丰田品牌退居第二,车机卡顿/无法升级和仪表台开裂问题仍是主要问题。
2月汽车投诉榜发布!全网投诉8677起,艾瑞泽8新车“漏风”列榜眼_百度...
〖壹〗 、奇瑞艾瑞泽8:新上市4个月 ,销量约2200台,投诉量330起,位列第二 。主要问题为“漏风”“风噪 ”及车机卡顿。厂家虽积极解决 ,但对已交付车辆的具体措施尚未明确。宝马X宝马5系:长期霸榜,主要问题为车机功能缺失,与宣传不符。大量车主已走法律程序 ,但问题仍未解决 。名爵HS:投诉量98起,勉强入围TOP10。
〖贰〗、投诉榜NO哈弗F7:2月被投诉数量34例 哈弗F7排名第七,2月里被投诉34例 ,其主要投诉问题表现为,影音系统故障、车载互联故障 、导航问题等投诉,这些问题其实并不是致命问题 ,只是调试和匹配的问题,大言不惭的说,这些问题无伤大雅。
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